城市公交企業(yè)基層班組文化建設(shè)的實(shí)踐與思考
課題研究的背景及意義
班組是企業(yè)的“細(xì)胞”,企業(yè)的一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都由它實(shí)現(xiàn)。同時(shí)它也是企業(yè)文化形成和發(fā)展的縮影,所謂“文化在高層 落地在班組”,只有通過班組文化建設(shè)才能落地企業(yè)文化,使企業(yè)文化融入企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展全過程,真正成為全體員工的共同認(rèn)知和自覺行為。
當(dāng)前,國(guó)企深化改革進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵期,面對(duì)疫情之下經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多變形勢(shì),對(duì)企業(yè)實(shí)施精益化管理,建設(shè)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型員工隊(duì)伍提出了新要求。但在日常工作和走訪調(diào)研中,我們可以明顯感到“高層文化建設(shè)紅紅火火,但基層班組落地悄無聲息”的巨大反差。存在班組文化建設(shè)認(rèn)知不清晰,開展力度薄弱,發(fā)展不均衡等突出問題。
圍繞將企業(yè)文化落到班組這一根本目標(biāo),對(duì)班組文化建設(shè)和管理過程進(jìn)行分析研究,從統(tǒng)一思想到完善機(jī)制,通過經(jīng)驗(yàn)總結(jié)形成具體做法,幫助基層班組高效開展班組文化建設(shè),提升企業(yè)班組文化建設(shè)整體水平,進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)文化與班組管理的融合發(fā)展。
班組文化建設(shè)實(shí)踐與成效
企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)企業(yè)文化有著直接關(guān)系,在塑造和管理企業(yè)價(jià)值觀上起到?jīng)Q定性作用,同樣班組文化的核心則在于班組長(zhǎng)。因此,培養(yǎng)和提升班組長(zhǎng)的綜合素質(zhì),成為南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)發(fā)展過程的重中之重。近年來,以“黨建+企業(yè)文化建設(shè)”為引領(lǐng),以強(qiáng)化員工素質(zhì)培養(yǎng)為抓手,持續(xù)推動(dòng)班組文化建設(shè)走向深入,打造了“感恩奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)高效、各具特色”的班組文化。(由于公交企業(yè)的基礎(chǔ)單元是車隊(duì),本文所談班組均指車隊(duì),班組長(zhǎng)即車隊(duì)長(zhǎng)。)
(一)建設(shè)安全型班組文化
安全是企業(yè)發(fā)展的基石,安全文化貫穿于日常安全管理全方位、全過程。為了使員工從內(nèi)心深處形成敬畏生命、敬畏職責(zé),自發(fā)自覺要安全保安全的本能意識(shí)。多年來,南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)堅(jiān)持總結(jié)提煉,通過安全口訣等形式,培養(yǎng)和熏陶員工。比如,兩先三第一,即兩先:先人后己、先人后物,三第一:第一時(shí)間停車、第一時(shí)間開門、第一時(shí)間報(bào)警;六反:反麻痹思想、反僥幸心態(tài)、反疲勞駕駛、反機(jī)件事故、反超速駕駛、反野蠻操作;“心態(tài)平和、全神貫注、規(guī)范操作、準(zhǔn)確判斷、正確處置”二十字訣;查堵三危物品應(yīng)急措施:看、問、聞、聽、堵,確定攜帶有危險(xiǎn)品的乘客堅(jiān)決阻止上車,將危險(xiǎn)排除在車外。結(jié)合文化上墻、安全卡片、每日誦讀、日??己说榷喾N形式,讓安全文化從眼里和嘴邊真正內(nèi)化于心。
堅(jiān)持深化安全教育,一方面依托集團(tuán)自有的培訓(xùn)中心專業(yè)機(jī)構(gòu),持續(xù)開展分層次、有重點(diǎn)、全覆蓋的員工安全培訓(xùn)。車隊(duì)通過嚴(yán)格學(xué)習(xí)考核,強(qiáng)化日常學(xué)習(xí)督導(dǎo)和后期效果跟蹤,確保安全教育出實(shí)效。另一方面車隊(duì)自主開展各類安全培訓(xùn),將線上學(xué)習(xí)互動(dòng)、線下專項(xiàng)演練、每日安全例會(huì)、每月安全學(xué)習(xí)、專題安全分享會(huì)等多種方式相結(jié)合,提升班組安全技能和應(yīng)急處突能力。
持續(xù)推進(jìn)安全制度建設(shè)。近年來,集團(tuán)結(jié)合實(shí)際先后修訂了《安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》《行車規(guī)范及服務(wù)質(zhì)量提升管理考核辦法》等文件細(xì)分具體考核標(biāo)準(zhǔn),明確獎(jiǎng)懲考核標(biāo)準(zhǔn),樹立鮮明的風(fēng)向標(biāo)。同時(shí)2021年5月正式出臺(tái)了《南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)班組安全文化建設(shè)及網(wǎng)格化管理實(shí)施方案》,明確了打造安全班組文化品牌的路徑和舉措,進(jìn)一步推動(dòng)安全文化建設(shè)的快步發(fā)展。
(二)建設(shè)服務(wù)型班組文化
服務(wù)是公交企業(yè)的核心產(chǎn)品。駕駛員工作時(shí)間長(zhǎng)壓力大,要確保優(yōu)質(zhì)服務(wù),首要關(guān)心關(guān)愛駕駛員,緩解緊張消除負(fù)面影響。因此,對(duì)內(nèi)而言車隊(duì)管理人員要以家人之心當(dāng)好駕駛員的服務(wù)員,對(duì)外駕駛員則要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)市民出行。
南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,推出“駕駛員首班問詢”,堅(jiān)持每天在發(fā)班前與駕駛員見面溝通,特別在疫情防控期間車隊(duì)對(duì)難以見面的駕駛員也必須進(jìn)行視頻聯(lián)系,提醒安全的同時(shí)了解駕駛員身心狀態(tài),關(guān)心駕駛員家庭狀況,還及時(shí)送上生活物資,簡(jiǎn)單的溝通拉近了車隊(duì)人員的內(nèi)心距離。
為休息駕駛員休息時(shí)間,車隊(duì)對(duì)班次進(jìn)行了全面優(yōu)化調(diào)整,除保障駕駛員下班到上班時(shí)間間隔9小時(shí)外,還保障駕駛員中午低峰時(shí)間段至少1小時(shí)的休息時(shí)間。同時(shí)還實(shí)行午間休息代班制,監(jiān)督駕駛員午休的同時(shí),提供午休叫醒服務(wù)。甚至為愛打呼的駕駛員開辟了單獨(dú)的“雷聲區(qū)”休息室。此外,車隊(duì)還非常重視駕駛員的健康狀況,主動(dòng)詢問了解體檢結(jié)果,跟蹤治療情況,對(duì)駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度和體能進(jìn)行綜合評(píng)估優(yōu)化調(diào)整班次計(jì)劃。
同時(shí)為了提升整體服務(wù)水平,車隊(duì)還通過打造標(biāo)桿車、車隊(duì)學(xué)習(xí)交流、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)示范、專項(xiàng)服務(wù)提升等措施,開展日常服務(wù)培訓(xùn),探索新的考核方式,將管理人員巡檢改為駕駛員自動(dòng)報(bào)檢,增強(qiáng)駕駛員自我管理能力。
事無巨細(xì),車隊(duì)為駕駛員創(chuàng)造了無憂的工作環(huán)境,駕駛員也充滿干勁。面對(duì)公交經(jīng)營(yíng)壓力,主動(dòng)創(chuàng)新服務(wù),搶占市場(chǎng)。疫情期間為保障企業(yè)通勤用車,駕駛員主動(dòng)要求加班,增開區(qū)域環(huán)線,24小時(shí)待命出車。校園智慧出行項(xiàng)目,駕駛員主動(dòng)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策優(yōu)化校園專線的班次運(yùn)力,為學(xué)子出行保駕護(hù)航。優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了好口碑,為企業(yè)爭(zhēng)取了更多特約定制服務(wù),創(chuàng)造了特約包車收入破億元的優(yōu)秀業(yè)績(jī)。
同時(shí)集團(tuán)也十分注重面向社會(huì)開展公益性服務(wù),2019年對(duì)《江西南昌公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司客運(yùn)服務(wù)管理規(guī)范》進(jìn)行修訂,增加“駕駛員星級(jí)評(píng)定月度加分項(xiàng)”,鼓勵(lì)駕駛員參與社會(huì)活動(dòng)進(jìn)行加分。車隊(duì)堅(jiān)持每月至少開展一次活動(dòng),其中禮讓斑馬線宣傳、無償獻(xiàn)血、走進(jìn)社區(qū)解答出行疑問、隨車安全服務(wù)宣講、開設(shè)涼茶小鋪送清涼、走訪孤寡老人、幫扶困難兒童等活動(dòng)獲得社會(huì)強(qiáng)烈反響。
(三)建設(shè)和諧型班組文化
一個(gè)班組就是一個(gè)家庭,人際融洽、包容溫馨的和諧氛圍是班組文化建設(shè)的前提。南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)依靠“車隊(duì)是我家 建設(shè)靠大家”的全員共識(shí),以人性化管理建設(shè)和諧型班組文化。
隨著公交場(chǎng)站的不斷發(fā)展,集團(tuán)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)打造了基礎(chǔ)功能完善、環(huán)境溫馨舒適的辦公場(chǎng)所,并按照有員工的地方必須要有休息室和飯桌的基本要求,進(jìn)一步完善了基本廚具、廚電、空調(diào)等配套設(shè)施,重點(diǎn)對(duì)駕駛員休息室及員工食堂進(jìn)行改造,增加床位、全套寢具。對(duì)遠(yuǎn)郊夜宿點(diǎn)也進(jìn)行了專項(xiàng)改造,為管理末端駕駛員送去關(guān)懷和尊重。建設(shè)工人之小家、學(xué)習(xí)長(zhǎng)廊、休憩角、健身房等活動(dòng)陣地,大力倡導(dǎo)“快樂工作、健康生活”的理念。
堅(jiān)持鼓勵(lì)教育為主、懲罰考核為輔的管理理念,實(shí)施駕駛員星級(jí)評(píng)定、安全行車365、安全公里累進(jìn)制等激勵(lì)性制度。車隊(duì)長(zhǎng)在集團(tuán)激勵(lì)文化的熏陶下,面對(duì)員工犯錯(cuò)充分考量日常表現(xiàn)再結(jié)合規(guī)章制度,進(jìn)行合理考核,用語(yǔ)言和行動(dòng)教育、感化、引導(dǎo)。同時(shí)關(guān)注每一位員工的家庭和生活狀況,綜合員工教育、家庭、個(gè)性、技能等背景,合理計(jì)劃和分配工作。給員工一個(gè)溝通無礙、松緊有度的良好氛圍。
尊重每一位員工的付出,堅(jiān)持為員工過生日送祝福的良好傳統(tǒng),甚至為過生日的駕駛員專門調(diào)班休息,關(guān)心員工下一代成長(zhǎng),中高考特殊時(shí)間提前安排駕駛員調(diào)休送考。堅(jiān)持為退休員工開展榮退儀式。建立困難職工幫扶機(jī)制,對(duì)車隊(duì)困難職工第一時(shí)間知情、第一時(shí)間幫扶,開展捐款、慰問、心理疏導(dǎo)等活動(dòng),切實(shí)幫助員工排憂解難。
積極打造溝通平臺(tái),建立家屬群,關(guān)注駕駛員思想動(dòng)態(tài),加強(qiáng)日常與家屬的溝通聯(lián)系。建立家訪工作制,對(duì)駕駛員實(shí)行全員家訪,并有計(jì)劃地開展重點(diǎn)家訪和跟蹤家訪,著力構(gòu)筑家企聯(lián)動(dòng)機(jī)制。暢通民主渠道,車隊(duì)長(zhǎng)帶頭做表率,車隊(duì)管理人員也不以官壓人,而是放低姿態(tài)與員工相處,把員工當(dāng)作自己的親人,多吃虧少計(jì)較,多溝通少埋怨。充分聽取每一位員工的意見和建議,主動(dòng)化解工作糾紛和答疑解惑,推動(dòng)和諧勞動(dòng)關(guān)系的建立與和諧班組文化的建設(shè)。
(四)建設(shè)責(zé)任型班組文化
班組建設(shè)重在執(zhí)行,以責(zé)任感自覺做好分內(nèi)事為前提,秉持“同心共管”的理念,守土盡責(zé)、互幫互助,形成團(tuán)隊(duì)合力。集團(tuán)在開展班組文化建設(shè)的同時(shí),還同步推行了網(wǎng)格化管理工作機(jī)制,明確了網(wǎng)格化管理設(shè)置及工作職責(zé)。形成事事有人管,人人有責(zé)任的良好氛圍。
車隊(duì)按照“科學(xué)劃分、逐級(jí)管理、有效處置”的基本原則,將駕駛員按20人左右劃分為網(wǎng)格,管理人員作為網(wǎng)格員,負(fù)責(zé)網(wǎng)格內(nèi)的全部事務(wù)。同時(shí)為切實(shí)保障工作落實(shí)落地,網(wǎng)格內(nèi)又進(jìn)一步細(xì)分,選出優(yōu)秀的駕駛員擔(dān)任班組長(zhǎng),配合網(wǎng)格員開展日常工作。為了擴(kuò)大參與面,車隊(duì)摒棄三星以上駕駛員擔(dān)任班組長(zhǎng)的慣例,更多從表現(xiàn)好的年輕一代駕駛員進(jìn)行選拔和培養(yǎng)。賦予網(wǎng)格員、班組長(zhǎng)等更大的職責(zé)和權(quán)力,對(duì)員工的排班、處罰、獎(jiǎng)勵(lì)等有充分的裁決權(quán),使他們擁有更多自由發(fā)揮的空間,激發(fā)自我約束和主動(dòng)管理的興趣。
網(wǎng)格化管理的推行,使得成為“網(wǎng)格員”后的車隊(duì)管理人員,不再局限各自業(yè)務(wù)工作,而是切實(shí)擔(dān)負(fù)起網(wǎng)格內(nèi)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的全部責(zé)任,改變了以往管理人員各管一塊、問題上交的松散管理現(xiàn)狀,增強(qiáng)了管理人員的壓力和責(zé)任感。同時(shí)在網(wǎng)格員和班組長(zhǎng)的協(xié)同管理下,駕駛員們也獲得更多的關(guān)注,車隊(duì)執(zhí)行力大幅提高。車隊(duì)長(zhǎng)、網(wǎng)格員、班組長(zhǎng)的三級(jí)管理,有效地推動(dòng)車隊(duì)形成強(qiáng)大的工作合力。
疫情防控期間網(wǎng)格化管理效果更加凸顯,作為重點(diǎn)單位重點(diǎn)人群,要求我司全體人員實(shí)行24小時(shí)核酸檢測(cè),車隊(duì)必須每日進(jìn)行駕駛員健康情況跟蹤,任務(wù)重時(shí)間緊。但實(shí)行網(wǎng)格化管理后,逐級(jí)上報(bào),統(tǒng)計(jì)快速準(zhǔn)確,工作銜接順暢。特別在進(jìn)行防疫知識(shí)培訓(xùn)和安全提醒方面,也能落實(shí)到每個(gè)人,確保無遺漏全掌握。
(五)建設(shè)學(xué)習(xí)型班組文化
學(xué)習(xí)是終身追求,也是任何組織保持活力和增速的法寶。為此,南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)持續(xù)突破,2011年首次開展駕駛員全員脫產(chǎn)輪訓(xùn),并將企業(yè)發(fā)展歷史、文化精神等內(nèi)容引入課堂。2015年4月開始,又增加軍事訓(xùn)練。同時(shí)為強(qiáng)化駕駛員培訓(xùn)管理,2019年還出臺(tái)了專門的管理制度,嚴(yán)肅培訓(xùn)紀(jì)律,將培訓(xùn)與員工績(jī)效掛鉤實(shí)施嚴(yán)格考核。
2018年,又通過自主開發(fā)微信學(xué)習(xí)小程序,實(shí)現(xiàn)員工學(xué)習(xí)的全覆蓋,有效解決公交企業(yè)人員眾多、地域分散等難以集中的工學(xué)矛盾。同時(shí)為強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果,針對(duì)不同等級(jí)人員設(shè)置學(xué)習(xí)科目和考試內(nèi)容,并制定了《南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)培訓(xùn)學(xué)分制管理辦法(試行)》,明確學(xué)習(xí)積分納入年度考核。不僅激發(fā)員工自主學(xué)習(xí)的積極性,更推動(dòng)集團(tuán)各級(jí)主動(dòng)組織學(xué)習(xí)開設(shè)培訓(xùn)班,為員工創(chuàng)造更優(yōu)厚的學(xué)習(xí)環(huán)境。
為全面提升車隊(duì)長(zhǎng)綜合素質(zhì),拓寬眼界思路。2019年,南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)選派11名優(yōu)秀管理人員,分別前往成都、杭州等七家兄弟單位進(jìn)行為期2個(gè)月的掛職學(xué)習(xí),并于返回崗位半年后,對(duì)掛職人員進(jìn)行調(diào)研考察,了解學(xué)習(xí)實(shí)效推動(dòng)學(xué)以致用。同步集團(tuán)首次引進(jìn)專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),面向四級(jí)以上(含科長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)等崗位)且有大專以上學(xué)歷、年齡在35歲以下的青年管理人員開辦了學(xué)研班,通過嚴(yán)格遴選組成50人的學(xué)員隊(duì)伍,實(shí)行體驗(yàn)式小班教學(xué),學(xué)習(xí)貫穿全年。截至目前已連續(xù)開展三屆,累計(jì)學(xué)員152名,基本完成了隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)的全面培訓(xùn)提升。
構(gòu)建覆蓋全員分級(jí)管理的教育培訓(xùn)體系,使基層員工尤其是駕駛員更具服從性和執(zhí)行力,使班組帶頭人在深化專業(yè)技能的同時(shí)提升文化管理思維。為班組文化建設(shè)提供了強(qiáng)有力的人才基礎(chǔ),也為學(xué)習(xí)型班組文化建設(shè)提供了新的學(xué)習(xí)陣地和抓手。
班組文化建設(shè)總結(jié)與思考
班組文化作為企業(yè)文化在基層的拓展和延伸,是企業(yè)文化建設(shè)的子系統(tǒng)。既要將企業(yè)文化落到班組之中,還要將獨(dú)具特色的班組文化總結(jié)吸納到企業(yè)文化中,實(shí)現(xiàn)企業(yè)文化的迭代升級(jí)。重點(diǎn)做好以下幾方面的工作:
一是強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)。堅(jiān)持“黨建+企業(yè)文化”建設(shè),深耕文化內(nèi)涵和傳播。以企業(yè)文化建設(shè)的方法和目標(biāo)價(jià)值,通過編制推進(jìn)計(jì)劃,指導(dǎo)班組文化建設(shè)地推開。
二是文化融入管理。堅(jiān)持班組文化建設(shè)與經(jīng)營(yíng)管理需要相適應(yīng),讓文化滲透于日常工作安排與績(jī)效考核中,使班組文化建設(shè)覆蓋經(jīng)營(yíng)管理的全過程,并形成一套動(dòng)態(tài)評(píng)估體系,實(shí)施量化打分。
三是注重培育典型。有計(jì)劃地選樹典型班組重點(diǎn)打造,以點(diǎn)帶面,發(fā)揮標(biāo)桿示范作用,明確班組文化建設(shè)的目標(biāo)和追求,組織開展班組文化建設(shè)展示評(píng)比或共建活動(dòng),激活全員參與的熱情。
四是持續(xù)宣傳推廣。跟蹤班組文化建設(shè)推進(jìn)情況,通過企業(yè)媒體平臺(tái)發(fā)布新聞動(dòng)態(tài)、人物故事,以及在雜志上開辟專題報(bào)道等形式及時(shí)總結(jié)宣傳。積極組織演講交流、拍攝視頻等活動(dòng),生動(dòng)分享經(jīng)驗(yàn)。
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