在國(guó)家“雙碳”目標(biāo)驅(qū)使下，行業(yè)對(duì)于汽車輕量化提出了更高要求。作為中國(guó)汽車行業(yè)輕量化的推動(dòng)者和領(lǐng)先者，愛(ài)普車輛在輕量化領(lǐng)域持續(xù)深耕，做精做細(xì)輕量化產(chǎn)品。

　　2023年2月22日，第17屆影響客車業(yè)年度盤點(diǎn)頒獎(jiǎng)典禮在南京舉行，系統(tǒng)回顧總結(jié)影響客車行業(yè)的產(chǎn)品、技術(shù)、品牌和服務(wù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和諧、發(fā)現(xiàn)前沿技術(shù)、傳播主流思想，推動(dòng)中國(guó)客車業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　通過(guò)學(xué)會(huì)專家、公交評(píng)委評(píng)審和用戶讀者網(wǎng)絡(luò)評(píng)議，愛(ài)普輕量化電池罩成功奪得2022-2023年度“客車輕量化技術(shù)成果獎(jiǎng)”。憑借在客車輕量化領(lǐng)域的專業(yè)、專注，愛(ài)普車輛再次榮獲客車輕量化技術(shù)大獎(jiǎng)。

　　眾所周知，汽車輕量化涉及到車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池、底盤、輪胎等多個(gè)方面，愛(ài)普車輛致力于為汽車制造商提供領(lǐng)先的輕量化產(chǎn)品和整體輕量化解決方案。近年來(lái)，愛(ài)普車輛對(duì)客車輕量化的研究進(jìn)一步深入和細(xì)化，從輕量化鋁車身到復(fù)合材料頂蓋，再到輕量化電池罩，一步步向更細(xì)分領(lǐng)域探索。

　　隨著新能源客車的快速發(fā)展，純電動(dòng)、氫燃料電池在設(shè)計(jì)中被廣泛地運(yùn)用。低地板、低入口式底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)降低了車內(nèi)地板高度的同時(shí)，方便了乘客上下車，增大了車內(nèi)空間利用率，提高了乘客的乘坐舒適性。動(dòng)力電池系統(tǒng)的頂置成為了當(dāng)前趨勢(shì)。

　　愛(ài)普針對(duì)市場(chǎng)需求，結(jié)合在客車車身輕量化技術(shù)上的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)出適用于頂置電池車型的輕量化電池罩系列產(chǎn)品，在結(jié)構(gòu)形式上分為整體式上掀、整體式側(cè)掀和分體式上掀，能滿足市場(chǎng)上絕大部分頂置電池新能源客車的需求。并且，每一款電池罩均通過(guò)CAE分析及實(shí)驗(yàn)測(cè)試，確保罩體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及剛度性能。

　　愛(ài)普輕量化電池罩產(chǎn)品具有四大亮點(diǎn)：一是減重高效，比傳統(tǒng)玻璃鋼減重50%左右，模塊化結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈活且生產(chǎn)效率高;二是經(jīng)濟(jì)劃算，鋁制電池罩采購(gòu)價(jià)格不高于玻璃鋼，回收殘值高;三是防腐美觀，全生命周期不會(huì)銹蝕，使用壽命長(zhǎng)，外形整潔美觀;四是低碳環(huán)保，鋁制產(chǎn)品100%可回收，可重復(fù)再利用。

　　當(dāng)前，愛(ài)普輕量化電池罩已運(yùn)用于廈門金龍XMQ6106AGBEVL40、蘇州金龍KLQ6106GAEVN8、福田歐輝BJ6129EVCA等主流客車廠家的多款車型上，受到廣大客戶的一致認(rèn)可。

　　車輛輕量化對(duì)于整車的經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、安全性、續(xù)駛里程等多方面都大有裨益，評(píng)選客車輕量化技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)秀者，正是影響客車業(yè)組委會(huì)設(shè)立“客車輕量化技術(shù)成果獎(jiǎng)”的初衷，愛(ài)普輕量化電池罩成功獲得該項(xiàng)殊榮，可謂是實(shí)至名歸。

　　愛(ài)普車輛秉持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、品質(zhì)為本、堅(jiān)守初心的價(jià)值觀，在輕量化領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新、深耕細(xì)作，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)客車工業(yè)更高水平的輕量化、智能化做出了積極的貢獻(xiàn)，是中國(guó)制造業(yè)由大變強(qiáng)的見(jiàn)證者和踐行者。