隨著我國老齡化社會進(jìn)程的逐步加深，老年群體的出行需求日益增加。根據(jù)《中國統(tǒng)計年鑒2024》的數(shù)據(jù)，2023年，中國65周歲及以上人口數(shù)量已達(dá)到21676萬人，老年撫養(yǎng)比約為22.5%，中國已經(jīng)進(jìn)入了中度老齡化。

城市公交為公共交通的骨干，不僅是老年人日常出行的主要方式，更是提升老年人生活品質(zhì)的重要保障。因此，如何進(jìn)行公交適老化改造已成為各地政府與公交企業(yè)共同關(guān)注的問題。本文將對公交適老化發(fā)展的方式與方法，提出相關(guān)發(fā)展建議。

一、公交適老化的必要性

1.人口老齡化的社會背景

根據(jù)國家統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù)，中國已成為全球老齡化進(jìn)程最快的國家之一。2035年左右，中國60歲及以上老年人口將突破4億，在總?cè)丝谥械恼急葘⒊^30%，進(jìn)入重度老齡化階段。這一人口結(jié)構(gòu)的變化，意味著老年人對于公共交通出行的依賴程度將逐漸上升。無論是日常購物、就醫(yī)，還是探親訪友，公交出行已經(jīng)成為他們生活的一部分。與此同時，老年人的身體健康、感官能力以及認(rèn)知能力的下降，使得他們在使用傳統(tǒng)公交服務(wù)時面臨更多困難，如上下車不便、座椅不舒適、車站信息難以辨識等問題。

2.提升老年人出行質(zhì)量的迫切需求

在老年人日常公交出行的過程中，他們面臨的最大問題是如何安全、便捷地乘坐公共交通。從生理上講，老年人常常存在行動不便、視力聽力退化等問題；從心理上講，部分老年人缺乏自信，出行時容易產(chǎn)生焦慮感和不安感。如何保障他們的安全、提高其出行舒適度，已成為現(xiàn)代化城市建設(shè)發(fā)展中不容忽視的重要部分。

二、公交適老化的基本措施

公交適老化是指在公交設(shè)施、設(shè)備、服務(wù)等各方面進(jìn)行優(yōu)化改造，以滿足老年群體的出行需求。具體來說，公交適老化的措施主要從以下幾個方面開展：

1.設(shè)施適老化

公交車及車站設(shè)施的適老化改造，首要任務(wù)是提高老年人乘車的便利性和安全性。這包括：

（1）無障礙設(shè)計：車內(nèi)設(shè)置低地板、升降平臺、輔助扶手等設(shè)備，幫助老年人更加方便、安全地上下車；

（2）座椅設(shè)置：為老年人提供更加舒適的座椅，特別是需要設(shè)置靠背、扶手、加熱等功能，避免長時間坐車給老年乘客帶來的身體負(fù)擔(dān)；

（3）車內(nèi)照明與空間設(shè)計：車內(nèi)增加照明設(shè)施，保證視覺清晰，車廂內(nèi)要有寬敞的過道空間，方便老年乘客通行。

2.信息適老化

許多老年人因視力、聽力下降，難以辨識車站標(biāo)識或聽清廣播信息。因此，公交信息的適老化尤為重要。

（1）車站信息：車站名稱、路線圖等信息應(yīng)使用大字體、高對比度的設(shè)計，以便老年人辨識，同時，車站應(yīng)提供音頻信息提示，幫助視力受限的老年人；

（2）車內(nèi)廣播：車內(nèi)廣播應(yīng)使用清晰、簡潔的語音提示，避免復(fù)雜的指令或過多的背景噪音，保證老年人能夠準(zhǔn)確聽懂；

（3）智能服務(wù)：智能公交APP或車載信息系統(tǒng)可根據(jù)老年人的需求進(jìn)行定制，提供簡單易用的導(dǎo)航、到站提醒、實(shí)時查詢等服務(wù)。

3.服務(wù)適老化

公交企業(yè)在服務(wù)上要更加注重老年群體的特殊需求，尤其在人員配備、服務(wù)流程等方面進(jìn)行優(yōu)化。

（1）優(yōu)先座位與優(yōu)待服務(wù)：公交車應(yīng)設(shè)置專門的老年人座位，并確保其優(yōu)先使用。司機(jī)和車內(nèi)工作人員也應(yīng)加強(qiáng)對老年乘客的關(guān)照，主動提供幫助；

（2）服務(wù)人員培訓(xùn)：公交工作人員需要接受適老化服務(wù)的培訓(xùn)，包括如何幫助老年人上下車、如何處理突發(fā)情況等；

（3）無障礙服務(wù)通道：在交通高峰時段，針對客流量較大的站點(diǎn)應(yīng)安排專門的無障礙服務(wù)通道，保障老年乘客能夠安全順暢出行。

三、公交適老化的未來發(fā)展方向

1.政策支持與行業(yè)協(xié)作

政府應(yīng)加強(qiáng)對公交適老化建設(shè)的政策支持，通過出臺相應(yīng)法規(guī)、提供財政補(bǔ)貼等措施，鼓勵公交企業(yè)進(jìn)行設(shè)施改造與服務(wù)創(chuàng)新。同時，各地政府可以通過跨部門協(xié)作，整合社會資源，為適老化改造提供保障。

2.科技助力與智能創(chuàng)新

隨著科技的不斷發(fā)展，智能化技術(shù)可以為公交適老化帶來新的機(jī)遇。例如，利用智能感應(yīng)系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，實(shí)時監(jiān)控老年人的出行需求和安全狀況；通過大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化公交線路和站點(diǎn)設(shè)置，更好地滿足老年人的出行需求。

3.社會參與與公眾意識提升

公交適老化不僅僅是政府和企業(yè)的責(zé)任，還需要全社會的共同參與。公眾應(yīng)增強(qiáng)對老年人群體需求的關(guān)注與理解，尤其是年輕人要主動為老年人讓座、提供幫助，形成全社會尊老、助老的良好風(fēng)氣。

四、結(jié)語

公交適老化是建設(shè)宜居城市、提升城市人文關(guān)懷的重要組成部分。通過設(shè)施、信息、服務(wù)等方面的全面改造，我們不僅能為老年人提供更安全、更便捷的出行體驗(yàn)，也能夠彰顯社會的文明與溫暖。公交適老化的建設(shè)將是一個長期的過程，需要各方共同努力，推動政策、技術(shù)、服務(wù)等多方面的協(xié)同發(fā)展，讓更多的老年人能夠享受更加溫暖、舒適的公交出行環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

新形勢下我國應(yīng)對人口老齡化的策略研究[J].中國工程科學(xué),2024,26(6):19-31.