今年以來

南京公交圍繞落實(shí)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市發(fā)展目標(biāo)

系統(tǒng)性謀劃存量資源的

高效綜合開發(fā)利用

創(chuàng)新存量資源盤活模式

拓展多種經(jīng)營布局

打出資源盤活創(chuàng)新組合拳

構(gòu)建更加靈活、有彈性的

城市基礎(chǔ)設(shè)施

提升城市公共服務(wù)能力水平

變“舊”為“寶”

低效用地?zé)òl(fā)“新生機(jī)”

近年來，南京公交積極落實(shí)低效用地開發(fā)新政策，引入TOD開發(fā)理念，梳理出自有產(chǎn)權(quán)的多處場站用地，開始自籌資金逐步進(jìn)行綜合開發(fā)，探索盤活存量土地資源的新模式。南京公交結(jié)合地塊規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)，全面推進(jìn)沙洲、所街、花園路等公交停保場的綜合開發(fā)項(xiàng)目，增強(qiáng)企業(yè)自我“造血”能力。

01

在建鄴區(qū)應(yīng)天大街與江東中路交叉西南地塊，有一處老南京人都知道的公交場站，即所街場站，它是南京首個(gè)公交場站TOD項(xiàng)目，現(xiàn)已進(jìn)入施工沖刺階段，即將完成主體施工，進(jìn)入到室外場坪、景觀綠化收尾階段。該項(xiàng)目不僅延續(xù)升級(jí)了公交場站功能還融入了商業(yè)、便民服務(wù)、社會(huì)停車等多種功能，打造出具有標(biāo)志性、展示性的社區(qū)客廳。

02

沙洲公交停保場是南京面積最大、功能最全的綜合性公交停保場，將打造彰顯一流公交都市示范形象，滿足新能源環(huán)境下公交停車、充電和保養(yǎng)維修等功能于一體的現(xiàn)代化立體停保樓，提升公交運(yùn)營管理品質(zhì)，助力河西片區(qū)的公共交通提檔升級(jí)。項(xiàng)目于2024年9月29日正式開工，計(jì)劃于2027年8月完成建設(shè)并投入使用。

03

花園路停保場是首座地鐵公交無縫換乘的綜合體。由于臨近的地鐵6號(hào)線主體施工已經(jīng)基本完成，項(xiàng)目計(jì)劃于2024年12月底開工，2025年9月封頂，2026年9月竣工。未來，這里功能設(shè)定為公交場站、地下停車場、精品酒店。

向“存”要“增”

公交功能釋放“新活力”

7月，南京公交在馬群停保場合理布局光伏發(fā)電設(shè)施，采取“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”模式，充分利用屋頂、空地等空間資源載體建設(shè)光伏項(xiàng)目，有效減少日常生產(chǎn)辦公用電，馬群停保場光伏項(xiàng)目每年可節(jié)省電費(fèi)20.5萬元，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

同時(shí)，南京公交積極探索“錯(cuò)峰充電”模式，陸續(xù)在雨花、西水灣、寧滁換乘中心、方舟橋、馬群充電站開展錯(cuò)峰公交車夜間充電工作。通過合理安排充電時(shí)間，在確保線路正常運(yùn)營生產(chǎn)的情況下，采取“避峰就谷”充電方式，有效實(shí)現(xiàn)降本增效，每年可節(jié)約近400萬元。通過科學(xué)合理的規(guī)劃，計(jì)劃還將在9處公交場站逐步推廣，積極促進(jìn)節(jié)能減排，進(jìn)一步推進(jìn)城市公交領(lǐng)域“公交＋能源”應(yīng)用場景建設(shè)。

9月，國內(nèi)首座公交主題“光儲(chǔ)充服”一體化公交充能驛站，在卡子門公交場站正式投入使用。南京公交通過延伸場站功能，將卡子門公交充能驛站打造成由“光伏發(fā)電、儲(chǔ)能利用、汽車充電、綜合服務(wù)”組成的綠色智慧出行示范性場站。場站內(nèi)，除了光伏智能充電區(qū)可以滿足市民的充電需求之外，“退役”公交車變身售賣文創(chuàng)產(chǎn)品的“藍(lán)鯨小鋪”、南京本土文化和公交元素兼具的外部裝飾、中式快餐連鎖品牌、“小藍(lán)鯨”涂鴉墻等時(shí)尚、便民、個(gè)性化的元素，充分展現(xiàn)了“公交+生活”的經(jīng)營聯(lián)動(dòng)模式。

“花式整活”

便民服務(wù)打造“新場景”

南京公交把存量場站資產(chǎn)資源價(jià)值再造提升與發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力相融合，在詳細(xì)盤“家底”后，通過合理規(guī)劃，采取了不同星級(jí)個(gè)性化服務(wù)方案，巧妙依托既有設(shè)施，深挖綜合利用潛能，打造出一系列特色便民場景。

9月，全市首個(gè)公交“一站式”民生服務(wù)場景發(fā)布，南京公交推出小藍(lán)鯨·蘇果便“寧”微店移動(dòng)售賣車、“巴士食光”車載售貨便民車、“中山客廳”三大服務(wù)項(xiàng)目。這是南京公交盤活公交資源擴(kuò)充容量，增強(qiáng)發(fā)展?jié)摿Α⑼卣拱l(fā)展空間、優(yōu)化民生服務(wù)的又一重要舉措。

項(xiàng)目啟動(dòng)以來，便“寧”微店移動(dòng)售賣車先后走進(jìn)多個(gè)社區(qū)，為社區(qū)居民提供“最后一公里”的便民服務(wù)，售賣的商品直接送到家門口，幫大家省了不少力氣。十一黃金周期間，便“寧”微店移動(dòng)售賣車還開進(jìn)熱門景區(qū)公交站點(diǎn)，受到廣大市民游客青睞。

作為便“寧”微店的延伸，“巴士食光”車載售貨便民車同樣引起了市民乘客及媒體的關(guān)注。放置在車廂中部的車載售賣機(jī)，讓乘客可以在乘車過程中享受“零距離”的購物便利和獨(dú)特的乘車體驗(yàn)。

位于中山碼頭的“中山客廳”引進(jìn)新的服務(wù)模式，迎接商業(yè)項(xiàng)目入駐，打造了集輪渡觀光、休閑憩息和文化體驗(yàn)于一體的綜合性服務(wù)場所。

南京公交陸續(xù)建成投用的鹽倉橋、鎖金村等“巴士驛站”，具備物品寄存、失物招領(lǐng)、手機(jī)充電、雨傘租用、免費(fèi)熱飲、醫(yī)療藥箱等便民服務(wù)，商業(yè)項(xiàng)目的入駐也有效加強(qiáng)了場站資源立體開發(fā)和復(fù)合利用。

與“寧”共享

公交出行探索“新模式”

為積極響應(yīng)市民對(duì)于公交服務(wù)的期待，南京公交積極引入共享經(jīng)濟(jì)模式，通過推出共享充電寶、共享充電樁等創(chuàng)新舉措，不斷挖掘公交服務(wù)生態(tài)圈拓展共享生活新空間。

7月，南京公交在公交線路和人流量比較大的站點(diǎn)安裝了共享充電寶，實(shí)現(xiàn)車載和站臺(tái)的借還一體化，讓市民應(yīng)急充電更方便。

南京公交充分利用公交場站分布廣、資源豐富等優(yōu)勢(shì)，在保障場站基礎(chǔ)功能的同時(shí)，拓展共享業(yè)務(wù)，設(shè)置共享充電樁為市民提供便利的同時(shí)能夠“反哺”企業(yè)。截至目前，南京公交共開放20處場站70根充電樁。

盤活存量資源

是發(fā)展所需，也是民之所盼

未來，南京公交將持續(xù)跟進(jìn)

深挖利用潛能

拓展發(fā)展空間

推動(dòng)存量資源盤出活力

助力南京公交煥發(fā)新生機(jī)