客車網(wǎng)2024年9月26日獲悉由東風(fēng)德納車橋自主研發(fā)并搭載AMT技術(shù)的EP9D電驅(qū)橋產(chǎn)品首次在客戶量產(chǎn)車型上成功應(yīng)用，此舉標(biāo)志著東風(fēng)德納在電驅(qū)橋關(guān)鍵技術(shù)突破上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

EP9D項(xiàng)目開發(fā)時(shí)間緊、任務(wù)重，自今年5月以來(lái)，集團(tuán)內(nèi)外多家OEM的車型應(yīng)用陸續(xù)同步展開。在項(xiàng)目人手不足的情況下，武漢技術(shù)分公司的李陳東旭、楊旭、裴晨等年輕工程師迎難而上、勇?lián)厝?。在AMT團(tuán)隊(duì)技術(shù)骨干的指導(dǎo)下，他們利用業(yè)余時(shí)間抓緊學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試方法和相關(guān)軟件知識(shí)，做足功課，并準(zhǔn)備好緊急預(yù)案。前往客戶所在地后，他們進(jìn)行了整車換擋測(cè)試和數(shù)據(jù)采集，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行初步分析、反饋現(xiàn)場(chǎng)情況；技術(shù)骨干和其他經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)一步解析，反饋現(xiàn)場(chǎng)人員以故障解決方法，提供遠(yuǎn)程支持。每經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，電控團(tuán)隊(duì)還會(huì)匯總各OEM的調(diào)試問(wèn)題，將問(wèn)題水平展開，并定期進(jìn)行復(fù)盤總結(jié)，形成永久性解決方案，防止問(wèn)題再發(fā)。

        應(yīng)用中，各種事先未預(yù)料到的困難層出不窮。然而，電控研發(fā)團(tuán)隊(duì)全體成員群策群力、精誠(chéng)合作，現(xiàn)場(chǎng)的年輕電控工程師們不畏艱苦，在戰(zhàn)高溫、搶進(jìn)度中展現(xiàn)出超高的戰(zhàn)斗力。為了讓客戶的樣車能夠如期上公告，并具備良好的換擋品質(zhì)，他們白天頂著高溫，晚上調(diào)試至深夜甚至凌晨，為保證客戶項(xiàng)目進(jìn)度奮戰(zhàn)在現(xiàn)場(chǎng)。

截至目前，有兩個(gè)客戶的樣車已完成全部調(diào)試，順利交付樣車。電控團(tuán)隊(duì)成員的齊心努力將AMT技術(shù)推向了新的發(fā)展階段，使其在實(shí)例化應(yīng)用中日趨成熟；并通過(guò)對(duì)多家OEM車型的標(biāo)定工作，為接下來(lái)多擋電驅(qū)橋在輕卡市場(chǎng)的應(yīng)用贏得了先機(jī)。同時(shí)，也讓EP9D產(chǎn)品在電驅(qū)橋市場(chǎng)上樹立了良好的口碑，為后續(xù)的大批量應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。