十四屆全國(guó)人大一次會(huì)議已于2023年3月5日在北京召開(kāi)。

　　十三屆、十四屆全國(guó)人大代表，奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍，將基于對(duì)中國(guó)制造特別是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的長(zhǎng)期實(shí)踐和深度調(diào)研，提出十一項(xiàng)建議。

　　汽車(chē)制造業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，是我國(guó)加快推進(jìn)新型工業(yè)化、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。在尹同躍代表看來(lái)，雖然中國(guó)已連續(xù)14年保持全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量第一，但要從“汽車(chē)大國(guó)”變?yōu)?ldquo;汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”，一方面必須在質(zhì)量安全、技術(shù)創(chuàng)新、體系建設(shè)等“內(nèi)功”上做深做實(shí)，不斷筑強(qiáng)產(chǎn)業(yè)根基;一方面要加快數(shù)字化、全球化發(fā)展，更高水平地參與全球競(jìng)爭(zhēng)，不斷向產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈高端攀升。他提出了《加大國(guó)家質(zhì)量專業(yè)人才培養(yǎng)與全民質(zhì)量教育》《完善汽車(chē)安全法規(guī)和安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》《成立國(guó)家級(jí)汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新研究院》《加速推進(jìn)與有關(guān)國(guó)家開(kāi)展關(guān)稅和自貿(mào)協(xié)議談判》等建議，圍繞質(zhì)量強(qiáng)國(guó)人才支撐、完善汽車(chē)安全法規(guī)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、助力汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化改革、支持中國(guó)車(chē)企“走出去”等建言獻(xiàn)策，提出了一系列解決方案和對(duì)策舉措。

　　在中國(guó)速度全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)賽道，尹同躍代表重點(diǎn)關(guān)注如何“促消費(fèi)、固基建、補(bǔ)強(qiáng)鏈”，讓新能源汽車(chē)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的新引擎。他圍繞當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)充電補(bǔ)能焦慮、電動(dòng)商用車(chē)(重卡、大巴)換電難、動(dòng)力電池上游核心礦產(chǎn)資源對(duì)外依存度較高等行業(yè)痛點(diǎn)和難點(diǎn)，提出了《規(guī)范電動(dòng)汽車(chē)高壓超充標(biāo)準(zhǔn)》《加快商用車(chē)(重卡、大巴)換電模式推廣應(yīng)用》《戰(zhàn)略布局海外動(dòng)力電池核心礦產(chǎn)資源》等建議。其中，既有國(guó)家層面加強(qiáng)戰(zhàn)略資源儲(chǔ)備的呼吁，也有規(guī)范行業(yè)充電標(biāo)準(zhǔn)、推廣換電模式的建言。

　　在我國(guó)當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期“加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”的大背景下，尹同躍代表還高度關(guān)注國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略、企業(yè)社會(huì)責(zé)任、海洋強(qiáng)國(guó)、科技創(chuàng)新型中小企業(yè)融資發(fā)展等議題。今年全國(guó)兩會(huì)期間，他將提出《推進(jìn)中國(guó)ESG披露標(biāo)準(zhǔn)制定和評(píng)級(jí)》《允許跨區(qū)域處置工業(yè)廢物》《規(guī)范船舶修造行業(yè)環(huán)境管理》《允許貸款服務(wù)利息增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額在銷(xiāo)項(xiàng)稅額中抵扣》等一系列建議。