2019-2020年度客車網(wǎng)用戶滿意度調(diào)查手記——上饒客車篇
影響是一種持續(xù)的力量,每一年的中國客車業(yè),總有一些人、一些事影響著行業(yè)前行。第14屆影響中國客車業(yè)客車網(wǎng)用戶滿意度調(diào)查以客車運營一線的從業(yè)者為調(diào)查群體,尋找中國客車行業(yè)的影響力基因。
品牌:上饒客車
車主:徐師傅
職業(yè):校車司機
車型:上饒SR6960DXV
發(fā)動機型號:玉柴YC4S150-50
購車時間:2017年
地址: 山東臨沂
以下為讀者互動詳細內(nèi)容:
徐師傅是一名職業(yè)司機。徐師傅目前駕駛的車輛為上饒51座柴油動力校車,搭載的是玉柴發(fā)動機,2017年購買,已經(jīng)跑了近5萬公里,運營近3年時間無大修。近日,就車輛使用及品牌印象,客車網(wǎng)對徐師傅進行采訪調(diào)查。
已有近20年駕齡的司機徐師傅,駕駛經(jīng)驗豐富,駕駛過的車輛有亞星客車、青年客車、宇通客車等。
當(dāng)被問及當(dāng)時為何會選擇購買上饒客車時徐師傅稱,我們公司在當(dāng)時也進行了一些對比和了解,發(fā)現(xiàn)有的車型價格比較貴,而上饒校車價格比較適宜,并且質(zhì)量和市場口碑也很不錯,售后服務(wù)也比較到位。在做了綜合考慮后,他最終選擇了上饒校車,徐師傅表示,在實際運行中,上饒校車的表現(xiàn)也是可圈可點。
徐師傅表示,整體駕駛體驗良好,運行到現(xiàn)在基本沒有出現(xiàn)什么問題。相比其他駕駛過的客車品牌,上饒客車的底盤可能比其他客車寬,所以最大的優(yōu)點就是穩(wěn),無論是起步還是行車包括加速減速停車都是非常穩(wěn),在安全保障上做的非常好。
據(jù)客車網(wǎng)了解到,SR6960系列專用校車,整車采用高強度鋼材和封閉環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計,擁有密集的鋼鐵骨架結(jié)構(gòu)及整體式大梁,有效保護學(xué)童安全。人性化駕駛區(qū),結(jié)構(gòu)更緊湊,提高了司機乘坐舒適性。人機工程學(xué)儀表臺,指示開關(guān)按照使用頻率分區(qū),操作觸手可及。
除此以外,徐師傅稱發(fā)動機在動力方面更是沒得說。“我覺得我平時駕駛風(fēng)格算是比較激進的那種,當(dāng)然,作為一名校車司機,安全是第一位的,如果平時超個車,一點問題也沒有,動力性能很值得信賴。”徐師傅繼續(xù)說道,“這輛車的座椅和內(nèi)飾非常好,學(xué)生反饋不錯,車尤其在低速行駛的情況下,開起來比較穩(wěn),駕駛起來很舒適。”
據(jù)了解,該車的座位數(shù)最多可達56座。全軟化內(nèi)飾,增加了舒適性。采用依據(jù)人機工程學(xué)原理人性化設(shè)計的學(xué)童專用座椅、安全帶、專用護欄等,貼心呵護學(xué)童,更多細節(jié)關(guān)懷,讓家長和學(xué)校更加放心。
徐師傅介紹,曾經(jīng)駕駛過的青年和亞星的公路客車,如果在這三者相比較,還是比較認可上饒客車。曾經(jīng)駕駛的青年客車的缺點在于第一級踏板離第二層太遠太窄,上下不太方便,并且車在行車過程中晃動比較嚴重。
在與徐師傅的溝通中,我們了解到徐師傅周圍有幾個比較要好的從事城鄉(xiāng)客運的朋友,他們有很多人駕駛過上饒客車,并且都表示,上饒客車在使用過程中反映很好。因為上饒客車給他們的生活帶來了很多便利,他們說,未來在新車采購的時候,也更傾向于選擇好評度和滿意度較高的上饒客車。
品牌印象:
——上饒客車,徐師傅表示,對上饒校車總體來說比較滿意,周圍朋友同事對上饒校車印象很好,相比較其他校車,比較安全、環(huán)保以及可靠。
——玉柴發(fā)動機,徐師傅對于玉柴發(fā)動機的整體滿意度良好,尤其動力性能非常認可,怠速和加速情況下,發(fā)動機反饋也比較優(yōu)秀,目前沒有出現(xiàn)過任何問題。但同時,油耗問題同樣不可忽略,希望玉柴的發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面多做努力。
總結(jié):
在采訪中可以分析出,徐師傅對于車輛的價格及朋友的體驗感受十分注重??梢姡诒畬τ谝豢钿N量優(yōu)異的客車來說十分關(guān)鍵,對于主機廠而言,了解到類似用戶需求,加強品牌建設(shè),提高產(chǎn)品綜合競爭力其品牌客車銷路的可循途徑之一。
從用戶角度,校車的行車安全性和舒適性始終是第一考量標(biāo)準(zhǔn)。而高性價比和良好的用戶體檢是上饒校車制勝的關(guān)鍵。相信,在未來上饒客車會以優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)來面對更廣大的用戶,為他們帶去更好的駕乘體驗,為校車客運帶來新的助力與希望。
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