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"縱橫客車(chē)界"靠的是創(chuàng)新

——盤(pán)點(diǎn)大金龍2012年的科技成果

發(fā)布時(shí)間:2013年01月17日 00:00 作者:張艷文 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng)

    創(chuàng)新,-個(gè)跳動(dòng)著青春火焰又激情四溢的字眼,一個(gè)充滿(mǎn)著絢爛色彩又張力十足的詞語(yǔ),同樣它也是一個(gè)耐人尋味又難以駕馭的概念,常常使得企業(yè)或個(gè)人陷于追求并迷茫的尷尬境地。如何更好地駕馭這兩個(gè)字?客車(chē)行業(yè)的龍頭企業(yè)--廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)"大金龍")2012年的作為和表現(xiàn)或許能給我們帶來(lái)深刻啟發(fā)。


  當(dāng)筆者以一個(gè)普通客車(chē)行業(yè)人的視角,冷靜審視2012年大金龍走過(guò)的風(fēng)雨歷程,最先感受到的是其所煥發(fā)出的蓬勃生機(jī)。這一年,睿智的金龍人不斷揮舞著手中的"科技利器",使其產(chǎn)品從硬件到軟件、從外在到內(nèi)在發(fā)生全面的質(zhì)變,成為引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步升級(jí)的表率。


  硬的提升


  行走在城市的街頭,我們隨時(shí)可以看到客車(chē),它們?cè)缫殉蔀樯钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。然而很多非行業(yè)人士基本不會(huì)去留意客車(chē)的品牌,只會(huì)在不經(jīng)意間發(fā)出感嘆:"這車(chē)真漂亮!"或者"這車(chē)真舒服!"可見(jiàn),很多情況下,乘客是否喜歡乘坐該車(chē)輛取決于其直接感觀(guān)或感受。


  所以,設(shè)計(jì)師要真正設(shè)計(jì)出令人耳目一新的客車(chē),必須深刻感知乘客與運(yùn)營(yíng)者,注重每一處設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)。作為行業(yè)龍頭企業(yè)大金龍不僅這樣做了,而且做得十分精彩。


  提升一:完美設(shè)計(jì)


  2012年12月19日,被譽(yù)為工業(yè)設(shè)計(jì)"奧斯卡"的中國(guó)設(shè)計(jì)"紅星獎(jiǎng)"在北京揭曉,大金龍憑借全新推出的新一代科技客車(chē)XMQ6125,一舉摘得中國(guó)創(chuàng)新設(shè)計(jì)"紅星獎(jiǎng)",成為今年中國(guó)客車(chē)企業(yè)的惟一獲獎(jiǎng)單位。為何大金龍XMQ6125能獲得如此殊榮呢?我們不妨走進(jìn)它,一探究竟。

金龍客車(chē)XMQ6125

金龍客車(chē)XMQ6125AY


  據(jù)了解,XMQ6125新一代車(chē)型,實(shí)現(xiàn)了將創(chuàng)新、科技、時(shí)尚、安全、節(jié)能理念的完美融合,是繼2007年大金龍最具特色的"龍威"K字造型之后的又一次新突破。


  首先,XMQ6125是美觀(guān)的。車(chē)輛全車(chē)身的線(xiàn)條和細(xì)節(jié)都運(yùn)用了美學(xué)和數(shù)學(xué)CAE來(lái)優(yōu)化,強(qiáng)調(diào)形體的塑造與金龍家族產(chǎn)品的識(shí)別。前后大燈均采用組合式設(shè)計(jì),部多種材質(zhì)搭配交相輝映,并輔以L(fǎng)ED行車(chē)燈,極具科技感。長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)水平停留在做平面分割,車(chē)輛看起來(lái)單薄,缺乏體量感、塊面感、雕塑感,XMQ6125的出現(xiàn)改變了人們的看法,犀利的漸消切面、硬朗的廓型、流暢的線(xiàn)條、璀璨的LED燈等時(shí)尚元素,讓它具有十足的時(shí)尚感和國(guó)際感。


  其次,XMQ6125安全節(jié)能的。安全方面,其車(chē)身骨架通過(guò)選用優(yōu)質(zhì)鋼材和合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),整車(chē)側(cè)翻安全性達(dá)到歐盟ECER66標(biāo)準(zhǔn),保證了車(chē)輛側(cè)翻時(shí)不產(chǎn)生過(guò)大變形,確保車(chē)內(nèi)乘客有足夠安全生存空間;節(jié)能方面,XMQ6125搭載了十多項(xiàng)大金龍自主研發(fā)新技術(shù),智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)與ECO-Driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)的運(yùn)用和合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),整車(chē)綜合油耗僅為21L/100km使得該型客車(chē)更比傳統(tǒng)客車(chē)節(jié)油百分之十,碳排放更低。


  提升二:追求人性化


  完美自然會(huì)引來(lái)"追捧"。但要想將完美維持下去,則須不斷完善,不斷追求,因?yàn)樘嵘c追求如影相隨。客戶(hù)之所求,大金龍之所行。聚焦客戶(hù)需求,大金龍推出了LED燈車(chē)標(biāo)及多功能方向盤(pán),這一舉動(dòng)實(shí)現(xiàn)了客車(chē)更加人性化,走在了行業(yè)的前列,贏(yíng)得了行業(yè)的認(rèn)可。


  在乘用車(chē)領(lǐng)域,發(fā)光車(chē)標(biāo)早已不足為奇,但在客車(chē)領(lǐng)域卻并不常見(jiàn)。大金龍率先在客車(chē)行業(yè)內(nèi)應(yīng)用LED燈車(chē)標(biāo)的設(shè)計(jì),不僅為客車(chē)增添一份時(shí)尚感,而且增加了一種科技感。大金龍產(chǎn)品規(guī)劃部負(fù)責(zé)人介紹:LED發(fā)光車(chē)標(biāo)的應(yīng)用不僅能夠讓車(chē)輛在夜間行駛時(shí)吸引目光,增加品牌辨識(shí)度,也可以有效提高行車(chē)的安全性。從2012年12月起大金龍旗下的公路車(chē)型上全系標(biāo)配LED發(fā)光車(chē)標(biāo)。

大金龍旗下公路車(chē)型全系標(biāo)配LED發(fā)光車(chē)標(biāo)

大金龍旗下公路車(chē)型全系標(biāo)配LED發(fā)光車(chē)標(biāo)


  多功能方向盤(pán)同樣是乘用車(chē)領(lǐng)域的"常見(jiàn)裝備",尤其是高端車(chē)型早已將其重用。大金龍多功能方向盤(pán)的創(chuàng)意源于對(duì)客車(chē)市場(chǎng)變化趨勢(shì)的深刻理解。通過(guò)減輕駕駛員工作勞動(dòng)強(qiáng)度來(lái)更好保證車(chē)輛的安全性能,駕駛員的雙手在不需要離開(kāi)方向盤(pán)的情況下就可以方便地進(jìn)行各類(lèi)控制,省去了抬手觸碰儀表臺(tái)上按鈕的動(dòng)作,有利于集中駕駛注意力,提升操控舒適性,方向盤(pán)人性化的鐳雕按鍵背光設(shè)計(jì)使得駕駛員在夜間同樣可以方便地進(jìn)行操作。以公交車(chē)配備多功能方向盤(pán)為例,把車(chē)門(mén)控制開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)在方向盤(pán)上,駕駛員就不必在車(chē)輛進(jìn)出站時(shí)伸手去按開(kāi)關(guān),只需用手指在方向盤(pán)上輕輕一按就能完成開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作,這對(duì)每天需要按成百上千次車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)的公交車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō),是絕對(duì)的好事,體現(xiàn)了客車(chē)行業(yè)向人性化發(fā)展的進(jìn)步。

大金龍多功能方向盤(pán)為行業(yè)首創(chuàng)

 大金龍多功能方向盤(pán)為行業(yè)首創(chuàng)


  軟的突破


  無(wú)疑,大金龍2012年在硬件方面的提升與創(chuàng)新給中國(guó)客車(chē)行業(yè)帶來(lái)了諸多思路,勢(shì)必對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生影響。那么,向來(lái)擅長(zhǎng)用"科技"武裝自己的它在軟技術(shù)方面是否同樣取得了令行業(yè)感動(dòng)與欽佩的輝煌呢?


  高效:節(jié)油10%


  近年來(lái),油價(jià)飆升一直是道路運(yùn)輸業(yè)極為苦惱的問(wèn)題。作為有責(zé)任的客車(chē)制造企業(yè)自然不會(huì)對(duì)哀嘆聲"不聞不問(wèn)"。2012年4月7日,大金龍"智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)"(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"智驅(qū)")正式亮相,節(jié)油10%的消息讓很多人懷疑的同時(shí),更充滿(mǎn)希望。"智驅(qū)"究竟何物?為何能實(shí)現(xiàn)油價(jià)永遠(yuǎn)九折呢?


  據(jù)介紹,該系統(tǒng)擁有三個(gè)智慧:智慧匹配、智慧操控、智慧決策。其能讓車(chē)輛與道路隨時(shí)隨地處于最優(yōu)化匹配的狀態(tài),能夠根據(jù)該系統(tǒng)生成的車(chē)輛運(yùn)行報(bào)告,發(fā)現(xiàn)一些車(chē)輛行駛過(guò)程中的不當(dāng)行為和安全隱患,如超速行車(chē)、急減速、空擋滑行、過(guò)長(zhǎng)怠速等不良駕駛行為,引導(dǎo)規(guī)范不利于行車(chē)安全、導(dǎo)致油耗增加、影響車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率的種種駕駛行為,讓客運(yùn)企業(yè)追求已久的安全、節(jié)能近在咫尺。

金龍"智驅(qū)"的問(wèn)世是客車(chē)傳統(tǒng)制造和IT現(xiàn)代技術(shù)的相互交融

金龍"智驅(qū)"的問(wèn)世是客車(chē)傳統(tǒng)制造和IT現(xiàn)代技術(shù)的相互交融


  事實(shí)也證明了,"智驅(qū)"確實(shí)如介紹般神奇。2012年4月,江西九江長(zhǎng)途汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司了解到大金龍全新推出的"智驅(qū)"系統(tǒng)后,頗感興趣,毅然決定在一輛XMQ6129YA車(chē)型上試裝。為何選擇在該車(chē)上試裝?自然也是有原因的。


  因?yàn)樵谠囇b前,該車(chē)輛運(yùn)行于九江市到景德鎮(zhèn)的省內(nèi)長(zhǎng)途班線(xiàn),全程往返577公里,路況為"市區(qū)+高速+市區(qū)"的組合,其中高速公路占90%,市區(qū)道路占10%。由于運(yùn)行路況和車(chē)況均較好,加上司機(jī)駕駛技術(shù)高超,所以該車(chē)百公里油耗一直控制在19.75升左右,這一數(shù)字對(duì)于客車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)?shù)土?。在這種幾近完美的情況下,"智驅(qū)"是否還能帶來(lái)"更低"呢?


  試用結(jié)果顯示,在開(kāi)啟"智驅(qū)"后,同樣線(xiàn)路百公里油耗居然降到了18.47升,節(jié)油率仍高達(dá)6.48%,帶來(lái)的是驚喜。九江長(zhǎng)運(yùn)董事長(zhǎng)劉鳳林在接受記者采訪(fǎng)時(shí)對(duì)該系統(tǒng)的節(jié)油效果給出了高度評(píng)價(jià),并表示會(huì)考慮在公司所有車(chē)輛上裝配這套系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效益的最大化。


  安全:主動(dòng)更有效


  大金龍"智驅(qū)"系統(tǒng)的成功應(yīng)用,不僅照亮了更多客運(yùn)企業(yè)的迷茫,而且給中國(guó)客車(chē)行業(yè)的升級(jí)換代帶來(lái)了勇氣和信心。就在我們對(duì)大金龍的創(chuàng)新之舉贊嘆不已時(shí),其又在安全方面做出了新的成績(jī),更讓行業(yè)備受鼓舞。


  2012年下半年以來(lái),大金龍密集推出三項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù):前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)和道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng),這三項(xiàng)技術(shù)全部由大金龍自主研發(fā)而成,堪稱(chēng)"三大安全利器",均已通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證,可以實(shí)現(xiàn)在商品車(chē)上進(jìn)行選裝使用,再次顯示了大金龍先知先覺(jué)、引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)潮的魄力與實(shí)力。

金龍道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng)

金龍道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng)


  其中,前向防撞報(bào)警系統(tǒng)是一款重點(diǎn)關(guān)注車(chē)輛行駛方向正面(縱向)安全性的主動(dòng)安全裝置,可以通過(guò)報(bào)警的方式,提醒駕駛員注意前方障礙物,提前做出避險(xiǎn)動(dòng)作;道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng)是針對(duì)超速駕駛,該系統(tǒng)借助"車(chē)聯(lián)網(wǎng)"平臺(tái),可以對(duì)車(chē)輛行駛路線(xiàn)的不同路段(隧道、高速出入口、彎道、坡道等)分別進(jìn)行限速設(shè)定,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行強(qiáng)制限速;車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)則是大金龍干預(yù)疲勞駕駛的解決方案之一,它能對(duì)車(chē)輛非正常偏離當(dāng)前行駛車(chē)道的情況作出聲、光、振動(dòng)等報(bào)警提醒,為駕駛員提供更多的反應(yīng)時(shí)間,減少因車(chē)道偏離引發(fā)的碰撞事故。

金龍車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)

金龍車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)


  除了以上三項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)外,大金龍正在謀求更多的科技成果,疲勞駕駛報(bào)警系統(tǒng)、夜視成像系統(tǒng)等技術(shù)正在積極研發(fā)中。不少客運(yùn)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)在接受記者訪(fǎng)問(wèn)時(shí)指出對(duì)大金龍的先進(jìn)技術(shù)比較期待。

金龍前向防撞報(bào)警系統(tǒng)

 金龍前向防撞報(bào)警系統(tǒng)


  數(shù)字,往往最能真實(shí)地反映出企業(yè)的努力程度與被客戶(hù)接受、認(rèn)可程度。為此,筆者特意查閱了大金龍2012年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù),1-12月,大金龍累計(jì)銷(xiāo)售各型客車(chē)29000輛,同比增長(zhǎng)14%,高于行業(yè)增長(zhǎng)速度的近9個(gè)百分點(diǎn)。


  大金龍的成功,在于創(chuàng)新,而非克隆。在這"亂花漸欲迷人眼"的客車(chē)界,要想脫穎而出,必須敢于挑戰(zhàn)自我,呼喊出自己沉穩(wěn)而有力、鏗鏘而優(yōu)美的心聲:客車(chē)因我而改變。2013年,創(chuàng)新仍在繼續(xù),我們期望大金龍有更多驚人之舉!

鏈接:http://m.healthlifehappiness.com/buses/2013/0117/article_46695.html
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